В том же году был разработан проект типового депо для поездов, и началось их бурное строительство. В 1935 —1936 гг. для проведения текущего ремонта грузовых вагонов построено 218 вагоноремонтных пунктов. К концу 1936 г. вагонное хозяйство уже имело мощную вагоноремонтную базу, которая состояла из 31 вагоноремонтного завода, 218 вагоноремонтных пунктов, около 130 вагонных депо и многих других подразделений, которые обеспечивали качественное содержание и своевременный ремонт вагонов.

За прошедшее время постоянно совершенствовалась технология ремонта вагонов, переоснащались вагонные депо и строились новые, менялась система ремонта вагонов. Все эти изменения связаны с совершенствованием работы железнодорожного транспорта —внедрением электрической и тепловозной тяги, увеличением весовых норм и скоростей поездов, изменением структуры парка для поездов и многими другими.

Соответственно эпохе менялась конструкция грузовых вагонов и их узлов. К началу XXI века вагонное хозяйство России располагало широкой сетью вагоноремонтных предприятий для ремонта и технического обслуживания грузовых вагонов на индустриальной основе с использованием поточных методов ремонта узлов.

На фоне многочисленных структурных изменений, происходивших в железнодорожном хозяйстве в течение XX века, не менялось только одно. Все вагоноремонтные предприятия и депо, состоявшие из эксплуатационных и ремонтных участков, всегда входили в состав вагонного хозяйства и составляли единое целое.

Их деятельность была направлена на обеспечение перевозочного процесса технически исправными грузовыми вагонами за счет проведения плановых ремонтов, технического обслуживания, в том числе и текущих ремонтов.

В течение длительного времени психология работников жд хозяйства формировалась исходя из единства эксплуатационной и ремонтной составляющей хозяйства. Однако переход на рыночные методы хозяйства потребовал пересмотра традиционных подходов к организации работы железнодорожного транспорта, в том числе и вагонного хозяйства.

Источник: Bilets.org - жд билеты онлайн.